WELTNEUHEIT: PIAGGIO MP3 HYBRID

Erster Hybrid-Roller der Welt !! Jetzt erhältlich.

Der MP3 Hybrid ist der erste und einzige Roller mit Hybrid-Technologie, Lithiumbatterien und "Plug-In" Ladesystem.

Beim Hybridantrieb wird die Leistung und Autonomie eines Verbrennungsmotors mit dem Anlaufverhalten und der Beschleunigung eines Elektromotors kombiniert.

Der MP3 Hybrid ist so in der Lage, mit einem Liter Benzin bis zu 60 Kilometer zurückzulegen und nur 40 g/km CO2 auszustoßen. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Roller mit gleichem Hubraum kann er dabei mit höherer Leistung und besserem Drehmoment punkten. Im Elektromodus hat er eine Reichweite bis zu 20 Kilometer, wobei die Batterie innerhalb von 3 Stunden wieder voll aufgeladen werden kann.

Der MP3 Hybrid bietet alle bekannten Vorteile der MP3 Produktfamilie, die den 3-Rad-Roller zum Erfolg verholfen haben.

Straßenlage, Bremsleistung, Stabilität und Sicherheit selbst auf kritischen Fahrbahnbelägen genauso wie das Roll-Lock-System zählen dazu.

FUNKTIONSWEISE:

Der MP3 Hybrid verfügt über zwei Motoren. Einen Verbrennungs- und einen Elektromotor, die mechanisch und elektronisch miteinander gekoppelt sind. Sie übertragen die Kraft simultan auf das Hinterrad. Über die "Ride by wire" Steuerung (elektronische Gasbetätigung ohne Gaszüge) wird von der Bordelektronik (VMS-Vehicle Management System) anhand der aktuellen Fahrsituation festgelegt, wie viel Kraft vom Verbrennungsmotor und wie viel Kraft vom Elektromotor übertragen wird, um Leistung und Verbrauch zu optimieren.

DIE VORTEILE

Reduzierung des Benzinverbrauchs (Reichweite bis 60 km/pro Liter).

Reduzierung der CO2-Emissionen (nur 40 g/km bei Einsatz 65% Verbrennung und 35% elektrisch).

Reduzierung der Betriebskosten dank der geringen Kosten für Strom im Vergleich zu Benzin: Die Betriebskosten reduzieren sich, weil die Batterien mit dem in der Bordelektronik integrierten Batterie-Ladegerät über das normale Stromnetz geladen werden können.

Einsatzmöglichkeit nur mit Elektromotor: Der Verbrennungsmotor wird abgeschaltet, und der MP3 Hybrid wird zum absolut umweltfreundlichen Roller- ein "Null-Emissions-Fahrzeug".

Möglichkeit zum Fahren in Gebieten, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gesperrt sind (Reichweite bei reinem Elektrobetrieb: ca. 20 Kilometer). Im Vergleich zu einem entsprechenden Verbrennungsmotor stehen bis zu 85% mehr Leistung zur Verfügung.

LEICHTE BEDIENUNG

Obwohl revolutionäre technologische Lösungen verwendet werden, ist der MP3 Hybrid einfach und leicht zu bedienen: Er wird wie ein normaler MP3 gefahren und bietet zusätzlich die Möglichkeit, über eine Taste zwischen 4 Betriebsmodi zu wählen: zwei Hybridmodi und zwei Elektromodi (einschließlich Rückwärtsgang) stehen zur Wahl:

HYBRID POWER

Der Elektromotor liefert zusätzlich Leistung und Drehmoment, um die Leistungswerte zu steigern und den Benzinverbrauch und die Emissionen zu reduzieren.

HYBRID CHARGE

Im Verbrennungsmotorbetrieb wird die Batterie geladen und ermöglicht dann, diese Energie je nach Anforderung durch den Fahrer zu nutzen.

ELEKTRISCH

Der Verbrennungsmotor ist ausgeschaltet und der MP3 Hybrid funktioniert wie ein klassisches Elektrofahrzeug, leise und ohne Emissionen.

RÜCKWÄRTSGANG

Zum einfachen Manövrieren steht ein elektrischer Rückwärtsgang zur Verfügung.

Bei allen Betriebsmodi (mit Ausnahme des Rückwärtsganges) wird im Schiebebetrieb und beim Bremsen Energie zurückgewonnen und die Batterie geladen. Somit geht keine Energie verloren im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen.

Die Funktionsweisen sind so entwickelt worden, dass vom Fahrer einfach genutzt werden können. Bei niedriger Geschwindigkeit kann während der Fahrt vom Elektromodus auf den Hybridmodus und umgekehrt geschaltet werden. Es muss nur der gewünschte Betriebsmodus mit der Taste "Hy Tech" ausgewählt und die Taste für einen Moment gedrückt gehalten werden. Im elektrischen Betriebsmodus, d.h. absolut leise und ohne Emissionen, können bis zu 20 Kilometer zurückgelegt werden. Aus Sicherheitsgründen ist die Geschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt.

Batterien und Bordelektronik befinden sich unter der Sitzbank. Trotzdem bietet das hintere Staufach noch ausreichend Platz für einen Helm.

Innerhalb von 3 Stunden können die Batterien über das normale Stromnetz voll geladen werden. Das benötigte Kabel findet sich ebenfalls unter der Sitzbank und wird bei abgeschalteter Zündung in eine normale Steckdose gesteckt.